Автомобиль после двух лет использования утратил былую привлекательность: потускневший от воздействия ультрафиолета цвет, поцарапанный после недоброкачественных моек кузов, «шершавая» поверхность на боковушке кузова от въевшейся в лак раскаленной стружки с тормозных колодок и прилипший битум, что постепенно разрушает покрытие и приводит к появлению коррозии.
Audi GZOX & Real Glass Coat NEW
Первым этапом мы проводим мойку автомобиля паром. В работе используем парогенератор Idromatic (Италия). Пар расщепляет любого рода загрязнения - жир, грязь, гудрон - без использования химии.
Периодически рекомендуется проводить чистку дисков специальными препаратами, которые очищают диски от вредных соединений, что налипают во время езды: стружка с тормозных колодок, смола, едкие химические соединения, дорожная соль.
Перед полировкой подготавливаем автомобиль. Глубокая чистка ЛКП автомобиля - очень важный этап, поскольку от качества очищения напрямую зависит качество процесса полирования. Даже после мойки в царапинах остается мелкий песок, битум и стружка с тормозных колодок. Чтобы они при полировании не цеплялись к кругам и не «дорисовывали» еще больше царапин, необходимо проводить процедуру глубокой очистки синтетической глиной.
Когда автомобиль чистый, мы его обезжириваем, и только теперь, после проведения подготовки, можем приступать к полировке.
Для более глубоких царапин делаем процедуру абразивного полирования машинками Rupes. Используем жесткий круг и абразивную (грубую) пасту, а также круг средней жесткости и средней абразивности пасту.
После абразивной полировки используем мягкий круг (антиголограммный) и тонкую пасту.
Финишная полировка с использованием ультрамягкого круга и ультрамягкой полироли.
Заключительным этапом проводим ультрафинишную полировку, для придания лакокрасочному покрытию автомобиля непревзойденного зеркального блеска и гладкости.
Теперь автомобиль готов к нанесению двухкомпонентного защитного покрытия на два года.
При нанесении компоненты покрытия взаимодействуют с лаком автомобиля, укрепляют его и создают гораздо более прочную и толстую защиту, чем заводской лак. Жидкое стекло защищает ЛКП автомобиля от мелких царапин, пятен от битума, гудрона; стружка с тормозных колодок не будет проникать в слои лака и краски, задерживаясь на защитном слое.
Кузов автомобиля после покрытия имеет непревзойденный зеркальный блеск, более глубокий цвет, гидрофобный сход воды – грязь и вода «слетают» с ЛКП автомобиля, не задерживаясь на поверхности.
Премиум линейка предлагает защитное покрытие жидкое стекло не только для ЛКП автомобиля, но и для дисков и фар.
На очищенную поверхность дисков наносим защитное покрытие - жидкое стекло на год. Покрытие обновляет диски, придает насыщенный блеск, защищает от вредного воздействия химических соединений, обладает термостойкостью до 700С (защита от проникновения раскаленной металлической стружки с тормозных колодок), имеет грязе- и водоотталкивающий эффект.
Жидкое стекло на диски намного тверже и прочнее заводского лака!
Защита фар - не менее необходимая процедура. Восстановление и защита.
Первым этапом мы проводим глубокую очистку покрытия фар – полирование с использованием пасты. Что дает полирование фар? Устраняет мелкие царапины, пожелтения, возвращает прозрачность.
Вторым этапом наносим защитное покрытие "жидкое стекло" на фары.
Длительность защиты до трех лет от:
- вредного воздействия ультрафиолета (фары не будут желтеть и мутнеть, сохраняя прозрачность);
- загрязнений – отличные водо- и грязеотталкивающие свойства. На скорости от 70-ти км\час фары самоочищаются;
- появления мелких механических царапин – покрытие "жидкое стекло" отличается своей твердостью и устойчивостью к повреждениям.
После нанесения жидкое стекло закаляется специальными инфракрасными лампами, что намного надежней сохраняет его свойства на длительный строк.
Следующим этапом наносим защитный состав антидождь на лобовое и боковые окна автомобиля – срок длительности эффекта до 1-го года. Капли воды и грязи «отталкиваются» от покрытия – собираются в капельки и стекают ручейками, не задерживаясь на поверхности.
При этом для водителя улучшается общий обзор, при любых погодных условиях сохраняется отличная видимость, не устают глаза. Благодаря глубокой очистке стекол препаратом, содержащим алмазную пыль, водителя не слепят блики фонарей.
Заключительным этапом в салон автомобиля ставим аппарат озонатор (генератор озона) для дезинфекции вентиляции, кондиционера, нейтрализации табачного дыма, запаха после животных; очистка от грибков и спор после утопления авто.
Рекомендуется для масового использования на автомойках, проводящих химчистку и чистку автомобилей.
Люди, находящиеся в салоне автомобиля, постоянно вдыхают продукты жизнедеятельности организмов, живущих в обивке авто, вентиляции, в труднодоступных щелях. Воздействие озонатора на протяжении 30 минут удалит все вредные организмы, очистит и продезинфицирует воздух, устранит неприятные запахи в салоне вашего автомобиля. После процедуры ваш автомобиль будет практически стерильным, что сделает пребывание в нем более комфортным и приятным, без риска для вашего здоровья.
Озон в три тысячи раз превышает бактерицидные свойства хлорного раствора!!!
При относительно нормальной температуре озон распадается на кислород. В результате распада не образуются вредные вещества, что главным образом отличает применение озона от средств бытовой химии.
Именно поэтому озон смело можно назвать самым сильным окислительным и бактерицидным средством.
С помощью озонатора можно не только быстро и эффективно убить бактерии, вирусы, грибки и прочие вредные микроорганизмы, что находятся в воздухе и воде, но и устранить неприятные запахи: влаги, сигаретного дыма, после горения помещения.
